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Carburanti alle stelle: voli a rischio in Sardegna, parla l’esperto Giulio Zasso, Michele Ruffi, Andrea Giuricin
Il contesto internazionale legato ai carburanti sta creando forte preoccupazione per i collegamenti aerei con la Sardegna e il resto del mondo. L’esperto Andrea Giuricin chiarisce: “Siamo di fronte a uno scenario molto molto delicato, indubbiamente”, sottolineando l’importanza della situazione globale.

Non esiste una reale carenza di carburante aereo, ma il vero problema riguarda l’impennata dei costi per le compagnie. Giuricin evidenzia: “Non abbiamo una mancanza di carburante aereo, quanto un problema legato al prezzo che è raddoppiato”.
L’aumento dei prezzi incide pesantemente sui bilanci, considerando che il carburante rappresenta fino al quaranta percento dei costi complessivi. L’esperto spiega: “Il carburante vale fino al 40% dei costi di una compagnia aerea”, evidenziando un impatto economico significativo.
Le compagnie potrebbero reagire con tagli ai voli meno redditizi oppure aumentando i prezzi dei biglietti per compensare i maggiori costi. Giuricin afferma: “Le compagnie dovranno proteggersi o tagliare dei voli, oppure aumentare i prezzi dei biglietti”.
Nonostante le preoccupazioni, la continuità territoriale non sembra essere direttamente a rischio, ma potrebbe diventare più costosa per le istituzioni. Secondo Giuricin: “Non credo che la continuità in sé sia a rischio, quanto il costo della continuità rischia di crescere”.
Il sistema di controllo dei prezzi per i residenti sardi offre una certa protezione, ma introduce ritardi negli adeguamenti tariffari. Giuricin sottolinea: “Il consumatore residente sardo è relativamente protetto”, evidenziando un meccanismo di tutela importante.
La risposta dipenderà dalla capacità di adattamento della Regione e dagli accordi con le compagnie aeree in un contesto globale instabile. L’esperto conclude: “Siamo di fronte a un evento storico, non per la mancanza, ma per l’incremento del costo del carburante”.
Intervista a cura di Giulio Zasso e Michele Ruffi
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