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Radiolina Grande più di un'isola
L’Italia è il Paese più pericoloso in Europa in termini di sicurezza per i ciclisti
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Sicurezza ciclisti: perché l’Italia è il Paese più pericoloso d’Europa Enzo Asuni e Simona De Francisci
Con 5,1 morti ogni 100 milioni di km pedalati, l’Italia guida una triste classifica europea sulla sicurezza dei ciclisti.
Giornata Mondiale della Bicicletta: una ricorrenza dal retrogusto amaro
Il 3 giugno si celebra la Giornata Mondiale della Bicicletta, pensata per promuovere la mobilità sostenibile, l’attività fisica e la qualità dell’aria. Ma per l’Italia questa giornata assume un significato preoccupante: il nostro Paese è il più pericoloso in Europa per i ciclisti.
I numeri parlano chiaro: Italia fanalino di coda in Europa
Secondo il rapporto 2024 della Partnership for Active Travel and Health (PATH), l’Italia conta 5,1 morti ogni 100 milioni di chilometri pedalati, il dato peggiore tra i Paesi europei analizzati. Un confronto impietoso emerge dal grafico:
| Paese | Morti ogni 100 milioni di km pedalati |
| 🇮🇹 Italia | 5,1 |
| 🇫🇷 Francia | 2,9 |
| 🇦🇹 Austria | 2,5 |
| 🇧🇪 Belgio | 2,5 |
| 🇮🇪 Irlanda | 1,9 |
| 🇨🇭 Svizzera | 1,6 |
| 🇩🇪 Germania | 1,1 |
| 🇳🇱 Paesi Bassi | 0,9 |
Questi dati non riflettono solo il numero assoluto di vittime, ma un indicatore più accurato: il rischio reale per chi pedala, misurato in base ai chilometri effettivamente percorsi.
Sicurezza ciclisti. Perché andare in bici in Italia è così pericoloso?
L’elevato rischio per i ciclisti in Italia è frutto di una combinazione di fattori strutturali:
- Poche infrastrutture ciclabili, spesso scollegate tra loro
- Assenza di barriere fisiche tra bici e traffico motorizzato
- Strade progettate per le auto, non per tutti gli utenti
- Scarsa cultura del rispetto verso ciclisti e pedoni
- Controlli deboli sui comportamenti pericolosi alla guida
Il risultato? Un ambiente ostile per chi sceglie la bicicletta, sia in città che in ambito extraurbano, dove la velocità dei veicoli aumenta e la promiscuità è ancora più pericolosa.
Non è una coincidenza, ma un problema strutturale
Il dato italiano non è un’anomalia temporanea. È l’evidenza di una grave carenza di attenzione alla sicurezza stradale dei ciclisti, che si traduce in morti evitabili ogni anno. In molti Paesi europei, infrastrutture e cultura della mobilità hanno portato i numeri sotto l’1. In Italia siamo ancora fermi a 5,1.
Un’emergenza che riguarda tutti
Nel giorno dedicato alla bicicletta, è fondamentale lanciare un messaggio forte:
pedalare in Italia è pericoloso, e questo è un problema di sicurezza pubblica. Non bastano campagne promozionali: servono investimenti strutturali e un ripensamento delle politiche urbane.
Serve agire su più fronti:
- Realizzazione di reti ciclabili sicure e continue
- Educazione stradale diffusa, nelle scuole e tra gli adulti
- Sanzioni puntuali per chi mette a rischio gli utenti vulnerabili
- Incentivi per l’uso della bici e disincentivi per l’abuso dell’auto
Se vogliamo davvero promuovere la mobilità dolce e sostenibile, dobbiamo iniziare a proteggere chi la pratica. I dati europei sono inequivocabili: l’Italia è l’ultima della classe in termini di sicurezza per i ciclisti. Invertire la rotta è possibile, ma richiede coraggio politico, investimenti concreti e un profondo cambiamento culturale.
A cura di Enzo Asuni, social media manager del Gruppo L’Unione Sarda, nella rubrica Social Trends.
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