Aeroporti sardi verso la privatizzazione: pioggia di “no” dagli enti di controllo

Privatizzazione aeroporti sardi: il caso Cagliari-Elmas

La privatizzazione degli aeroporti sardi procede nonostante una valanga di pareri negativi. Al centro della vicenda c’è lo scalo di Cagliari-Elmas, destinato a passare dal controllo pubblico a quello privato del fondo F2i Ligantia. Un’operazione che riguarda un’infrastruttura strategica, su cui Regione Sardegna e Stato hanno investito oltre 250 milioni di euro per garantire la continuità territoriale e i collegamenti con il resto del Paese. Eppure, quello che viene definito un “gioiello” capace di generare utili rischia di essere ceduto, malgrado le forti perplessità espresse da Corte dei Conti, Anac ed Enac. Veronica Fadda, della redazione di UnioneSarda.it, è intervenuta in studio per commentare la notizia.

I rilievi di Corte dei Conti, Anac ed Enac

Il percorso di privatizzazione è iniziato l’8 settembre 2023, quando la Camera di Commercio di Cagliari e Oristano, azionista di maggioranza di Sogaer con il 94,4%, ha deliberato il conferimento delle quote in F2i Ligantia, saltando la gara pubblica. Proprio questo passaggio è uno dei punti più contestati: secondo gli organi di controllo, l’attribuzione di un ruolo di “interlocutore unico” al fondo privato presenta gravi criticità. La Corte dei Conti ha evidenziato carenze motivazionali e dubbi sulla reale necessità dell’operazione, oltre al rischio che una gestione unificata degli scali di Cagliari, Olbia e Alghero superi i limiti di interesse territoriale propri di un ente camerale.

Tassa d’imbarco e pressioni delle low-cost

Sul tema aeroporti sardi si innesta anche la polemica sul taglio della tassa d’imbarco. Le compagnie low-cost, in primis Ryanair, spingono per una riduzione strutturale del tributo, con l’ipotesi di portarlo a tre euro per tutto l’anno. Una misura che divide istituzioni e operatori, mentre la Regione valuta l’impatto sui conti pubblici e sul sistema aeroportuale. Tra privatizzazione contestata e incentivi alle compagnie, il futuro degli aeroporti sardi resta al centro del dibattito politico ed economico nazionale.

Intervista a cura di Stefano Birocchi

Caffè Corretto del 22-12-2025

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