Ep. 23 – Rincari sui traghetti, le compagnie tartassano i passeggeri?

I Conti di Famiglia: Rincari sui traghetti

Nella puntata odierna di I conti di famiglia, condotta da Simona De Francisci e Giuseppe Deiana, si è affrontato il tema delle tariffe dei traghetti per la Sardegna, salite vertiginosamente negli ultimi mesi. L’aumento dei costi ha creato allarme tra cittadini, imprese e consumatori; ospiti in studio Barbara Manca, assessora regionale dei Trasporti, mentre in collegamento sono intervenuti il deputato Silvio Lai (PD) e Michele Carrus, presidente di Federconsumatori.

Indagini Antitrust e impatto ETS sul trasporto marittimo

L’Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato (AGCM) ha indagato più volte sui rincari delle compagnie Moby, Snav, Grandi Navi Veloci e Sardinia Ferries, partendo dalla prima istruttoria del 2011 per presunto cartello estivo. A novembre 2024 si è aperto un nuovo fascicolo sull’effetto del sistema ETS (emission trading) europeo, in vigore dal 1° gennaio 2024: mentre i costi ETS inciderebbero per circa l’1%, le tariffe sono aumentate del 27% nel 2025 e si prevede oltre il 40% nel 2026.

L’Assessore Manca sui rincari traghetti Sardegna e la continuità territoriale

L’Assessore regionale dei trasporti, Barbara Manca, ha confermato gli aumenti significativi delle tariffe dei traghetti per la Sardegna, come segnalato quotidianamente da cittadini, residenti, turisti e imprese. Nonostante simili rincari si osservino anche in altri settori come ristoranti e alberghi, solo per i trasporti viene interpellata l’amministrazione regionale, che tuttavia manca delle “leve” necessarie per un controllo efficace. Manca ha evidenziato come tratte cruciali, come la Genova-Porto Torres nel periodo estivo, siano escluse dalla continuità territoriale, comportando costi elevati. Per un sistema di controllo efficace su offerta, orari e tariffe, cruciale per un’isola, l’Assessore chiede che le prossime gare per la continuità territoriale marittima, gestite dal Ministero, includano strumenti di intervento per la Regione.

Rincari Traghetti: l’Onorevole Lai contesta il ribaltamento della tassa ETS

Il Deputato del Partito Democratico, Silvio Lai, ha spiegato che le compagnie marittime, inclusa Grandi Navi Veloci, giustificano gli aumenti dei prezzi dei biglietti (che possono superare i 1000 euro per famiglia e raggiungere 1640 euro per Civitavecchia-Olbia) con l’introduzione della tassa europea sulle emissioni (ETS). Questa tassa è entrata in vigore nel 2024, con incrementi previsti del 27% nel 2025 e 40% nel 2026. Lai critica aspramente il fatto che le compagnie, non avendo investito in sistemi di propulsione più ecologici, stiano “ribaltando” questi costi sui passeggeri, trasferendo così l’inefficienza degli armatori sugli utenti. Studi indipendenti europei indicherebbero che l’impatto reale dell’ETS dovrebbe essere circa l’1% del costo precedente.

Feder Consumatori denuncia speculazioni e aumenti anomali sui traghetti

Michele Carrus, Presidente di Feder Consumatori, ha denunciato “incrementi significativi” di prezzo sulle tratte sarde, costantemente monitorati dal loro Osservatorio Nazionale. Gli aumenti medi si attestano sopra il 10%, con picchi del 38% (Civitavecchia-Olbia per poltrona) e 45% (Piombino-Olbia). Carrus ha evidenziato un “comportamento speculativo” degli armatori: il costo per miglio nautico è marcatamente più alto sulle tratte più brevi, ad esempio €5,12/miglio per Civitavecchia-Olbia contro €1,01/miglio per Cagliari-Civitavecchia. Feder Consumatori sostiene che si debba intervenire condizionando gli “incentivi” erogati agli armatori all’obbligo di investire nell’ammodernamento delle flotte e nell’adozione di propellenti meno inquinanti, investimenti che finora non sono stati realizzati.

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