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Trasporto aereo in Sardegna: “L’attuale sistema non considera l’aumento dei costi delle compagnie”
Trasporto aereo in Sardegna: Andrea Giuricin analizza criticità, modelli europei e possibili correttivi
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Trasporto aereo in Sardegna: “L’attuale sistema non considera l’aumento dei costi delle compagnie” Manuel Cozzolino
La continuità territoriale Sardegna necessita di un’evoluzione capace di garantire maggiore flessibilità, sostenibilità economica e tutela del diritto alla mobilità dei residenti, secondo l’analisi del docente universitario Andrea Giuricin. “È possibile prendere alcune cose positive di questi modelli e applicarle al sistema sardo, che rimane diverso perché la Sardegna non è la Corsica né sono le Baleari.”
Un sistema che mostra limiti strutturali
L’attuale modello continua a evidenziare criticità legate alla disponibilità dei voli, agli orari e alla capacità di rispondere efficacemente alla domanda, soprattutto durante i periodi di maggiore affluenza. “Le problematiche purtroppo oggi, dopo tanti anni, sembrano essere diventate una costante.”
Il confronto con Baleari e Corsica
Secondo Giuricin, i modelli adottati nelle Baleari e in Corsica rappresentano esperienze interessanti, pur essendo costruiti su realtà territoriali, demografiche ed economiche profondamente differenti rispetto alla Sardegna. “Stiamo parlando di modelli completamente diversi, che si applicano a territori diversi rispetto alla Sardegna.”
Il modello delle Baleari
L’esempio delle Baleari si distingue per uno sconto diretto del 75 per cento destinato ai residenti, lasciando contemporaneamente aperto il mercato alla concorrenza tra tutte le compagnie aeree interessate. “Qualunque compagnia può entrare nel mercato, senza una chiusura, mentre lo sconto viene riconosciuto direttamente al passeggero finale.”
Trasporto aereo in Sardegna: costi più elevati e sostenibilità economica
L’adozione di un sistema simile a quello spagnolo comporterebbe però un incremento significativo della spesa pubblica, rendendo più complessa la gestione dei collegamenti durante la stagione invernale. “Per la Sardegna costerebbe molto di più rispetto al modello attuale e probabilmente nei periodi invernali sarebbe più complesso.”
Il modello corso
Anche il modello adottato dalla Corsica presenta elementi di interesse, ma si caratterizza per una regolazione più rigida del mercato e per un impegno economico superiore rispetto all’attuale sistema sardo. “Anche in questo caso la spesa è molto superiore e il mercato risulta relativamente più chiuso” , asserisce Giuricin.
Un modello da migliorare senza copiarne altri
Per il docente dell’Università di Milano-Bicocca, la soluzione non consiste nel replicare integralmente i modelli stranieri, bensì nell’adattarne gli aspetti più efficaci alle peculiarità della Sardegna. “Bisogna prendere ciò che funziona meglio e applicarlo al modello sardo, mantenendone le specificità.”
Intervista a cura di Simona De Francisci
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